{"product_id":"dct-clutch-simulator-remote","title":"DCT Clutch Simulator Remote Aluminium","description":"\u003cstyle\u003e\na {\n    text-decoration: none;\n    color: #464feb;\n}\ntr th, tr td {\n    border: 1px solid #e6e6e6;\n}\ntr th {\n    background-color: #f5f5f5;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eKytkinsimulaattori — suunniteltu jäljittelemään “aidon” kytkinpolkimen tuntumaa. Saatavilla valinnaisella sisäänrakennetulla 5 V analogisella CPS:llä (kytkimen asentoanturi), joka tekee asennuksesta helppoa omassa projektissasi.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTämä kytkinsimulaattori on yhteensopiva useimpien ohjausjärjestelmien kanssa, jotka tukevat kytkintoimintoa DCT\/8HP-vaihteistoille, mukaan lukien suositut ratkaisut kuten Turbolamik ja Maxxecu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYksikkö on vankkarakenteinen ja kompakti, valmistettu korkealaatuisesta anodisoidusta alumiinista maksimaalisen kestävyyden ja suojan takaamiseksi. Valmistettu Ruotsissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHUOM!\u003c\/strong\u003e Kun kalibroit simulaattorin vaihteiston ohjaimelle, jätä hieman varaa siihen, kun kytkinpoljin ei ole painettuna. Moottoritilan lämpö ja muut tekijät aiheuttavat pientä paineen muutosta (jännite nousee noin 0,1 V 80 °C:ssa). Jos lukema on noin 0,5 V, kun poljin on 0 % painettuna, aseta 0 % vähintään 0,8–1,0 V:iin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAsennus palomuurille\/polkimelle:\u003c\/strong\u003e Mukana M8-tanko haarukkaliittimellä ja kiinnityslevy, joka sopii useimpiin palomuuriratkaisuihin (keskipisteväli 62–53 mm).\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEtäasennus:\u003c\/strong\u003e Mukana 3\/8-24 UNF-liitin, jonka avulla se voidaan liittää saumattomasti orjasylinteriksi pääkytkinsylinterin jälkeen. Mukana myös ruostumattomasta teräksestä valmistettu kiinnitysteline. Pieni M3-ruuvi ilmausta varten. Huomio: saatat tarvita “apujousen” polkimen palauttamiseen oikein. Olemme havainneet, että jotkut kokoonpanot toimivat hyvin ilman sitä, mutta se riippuu polkimen geometriasta ja sylinterin koosta. Työstämme parhaillaan ratkaisua ylimääräisen jousen tarpeen poistamiseksi, mutta toistaiseksi apujousen lisääminen on helpoin ratkaisu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniset tiedot:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSisääntulokierre: 3\/8-24 UNF naaras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnturin kierre: 1\/8 NPT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnturin käyttöjännite: 5 V DC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnturin lähtö: 0,5–4,5 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnturin alue: 0–10 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKokonaiskorkeus (palomuurikiinnikkeellä): 110 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRungon korkeus (pohjasta kannen yläosaan): 85 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeveys: 35 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKokonaispituus: 160 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePituus (palomuurista rungon päähän): 125 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTangon pituus (palomuurista): 110 mm + 40 mm haarukka\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePaino: 0,8 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriaali: alumiini\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DCT Shifter","offers":[{"title":"No","offer_id":52401801560402,"sku":"06102r","price":476.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Yes","offer_id":52401801527634,"sku":"06102sr","price":583.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1011\/6730\/0946\/files\/DCT_Clutch_simulator_silver_remote_001-min.webp?v=1767521492","url":"https:\/\/kkdmotorsport.com\/en\/products\/dct-clutch-simulator-remote","provider":"KKD motorsport","version":"1.0","type":"link"}