Titan Motorsport Toyota Supra 2JZ-GTE Cam Gear Bolts

Laajojen nokkatestien jälkeen Titan on havainnut, että 2JZ-GTE-moottorin vakionokkapultti ei ole optimaalinen, kun moottoria on muokattu jälkiasennusosilla. Vakionokkapultit eivät katkea, mutta Titanin testit osoittavat, että kun kierrosluku ylittää vakiorajoittimen, pultti ei enää toimi yhtä tehokkaasti ja tarvitaan uusi pultti, joka voidaan kiristää suuremmalla momentilla.

Titan Motorsports on kehittänyt markkinoiden ainoan nokkapultin, joka korjaa harmonisiin liittyviä ongelmia ja tekee asennuksesta houkuttelevamman.

Tämä pultti on kiristettävä tiukemmin kuin alkuperäinen, jotta saavutetaan paras hyöty. Öljyllä tai ARP-molyvoiteluaineella kiristysmomentin tulisi olla noin 70–73 ft/lbs.